城市(shi)發展，交通(tong)助力。在(zai)(zai)“十三五”這一(yi)全(quan)面建(jian)成小(xiao)康社(she)會的(de)決勝階段，廣(guang)(guang)州(zhou)以交通(tong)促提升，以規(gui)(gui)劃(hua)謀發展。作(zuo)為全(quan)國三大(da)綜(zong)合(he)樞(shu)紐(niu)之一(yi)，廣(guang)(guang)州(zhou)空(kong)港(gang)、海港(gang)、鐵路港(gang)等樞(shu)紐(niu)發展全(quan)國領先。廣(guang)(guang)州(zhou)白云國際(ji)機場(chang)航(hang)線(xian)網絡(luo)覆蓋(gai)全(quan)球(qiu)230多個航(hang)點(dian)(dian)，其中國際(ji)及地區(qu)(qu)航(hang)點(dian)(dian)超過90個；廣(guang)(guang)州(zhou)港(gang)已(yi)開(kai)通(tong)集裝箱班輪航(hang)線(xian)達226條，通(tong)達世(shi)界100多個國家和地區(qu)(qu)的(de)400多個港(gang)口……廣(guang)(guang)州(zhou)國際(ji)綜(zong)合(he)交通(tong)樞(shu)紐(niu)地位持續(xu)提升，廣(guang)(guang)州(zhou)正聯通(tong)世(shi)界、輻射全(quan)國。當交通(tong)助力城市(shi)進入(ru)發展的(de)快車道，規(gui)(gui)劃(hua)為城市(shi)的(de)前行(xing)掌舵。廣(guang)(guang)州(zhou)以建(jian)設“美麗宜居花城，活力全(quan)球(qiu)城市(shi)”為目標，規(gui)(gui)劃(hua)2035年(nian)常住人口規(gui)(gui)模在(zai)(zai)2000萬人左右(you)。
航空：國際航空樞紐地位日益鞏固
廣(guang)州白云國(guo)際機場2015年(nian)、2016年(nian)先后(hou)獲得IATA頒發的“便(bian)捷旅(lv)(lv)客旅(lv)(lv)行”金獎(jiang)和白金標獎(jiang)；2018年(nian)、2019年(nian)連(lian)續兩年(nian)蟬聯CAPSE評比“最佳機場”稱號(hao)……一(yi)連(lian)串的獎(jiang)項和成(cheng)績(ji)彰顯廣(guang)州國(guo)際航(hang)空(kong)樞紐建設成(cheng)果。“十(shi)三五”期間，一(yi)條以廣(guang)州為起點的“空(kong)中(zhong)絲路”也(ye)搭建起來(lai)，廣(guang)州與國(guo)內(nei)、東南亞主(zhu)要城市形成(cheng)“4小時(shi)航(hang)空(kong)交通圈(quan)(quan)”，與全球主(zhu)要城市形成(cheng)“12小時(shi)航(hang)空(kong)交通圈(quan)(quan)”，進一(yi)步(bu)鞏固廣(guang)州作為全國(guo)三大國(guo)際航(hang)空(kong)樞紐之一(yi)的重要地位。
與(yu)此同時(shi)，基礎設施也(ye)“齊頭并進”加速(su)發(fa)展。“十三五(wu)”期間，白云國(guo)際(ji)(ji)機場(chang)二號航(hang)(hang)站樓、商(shang)務(wu)航(hang)(hang)空(kong)服務(wu)基地等(deng)項目(mu)陸(lu)續投入使用。白云機場(chang)硬件(jian)設施達(da)到世界級水準，為白云機場(chang)打造國(guo)際(ji)(ji)航(hang)(hang)空(kong)樞紐提(ti)供(gong)了硬件(jian)保障。同時(shi)，目(mu)前已形(xing)成(cheng)“1+4+N”的商(shang)務(wu)航(hang)(hang)空(kong)服務(wu)網絡，不僅布局省內，還提(ti)供(gong)其(qi)他30多個(ge)(ge)省級行政(zheng)區(qu)域的60多個(ge)(ge)機場(chang)的外站保障服務(wu)。
發展(zhan)前后相(xiang)繼，白(bai)云國際機(ji)場(chang)三(san)期擴建工程(cheng)也已開工建設。白(bai)云國際機(ji)場(chang)三(san)期擴建工程(cheng)建設目標年(nian)(nian)(nian)(nian)為2030年(nian)(nian)(nian)(nian)，建成后，機(ji)場(chang)年(nian)(nian)(nian)(nian)旅客吞吐量(liang)1.2億人次；年(nian)(nian)(nian)(nian)貨郵吞吐量(liang)380萬(wan)(wan)噸(dun)；年(nian)(nian)(nian)(nian)飛機(ji)起(qi)降量(liang)77.5萬(wan)(wan)架次。
航運：向世界級樞紐港發展
廣州(zhou)港正(zheng)向世(shi)界(jie)級樞(shu)紐港發(fa)(fa)展，在(zai)(zai)國(guo)際(ji)航運(yun)中(zhong)心(xin)發(fa)(fa)展指數(shu)排名中(zhong)，廣州(zhou)在(zai)(zai)2020年躍升(sheng)至第13名。廣州(zhou)港積(ji)極對接國(guo)家(jia)(jia)“一(yi)帶(dai)一(yi)路”倡議，與(yu)世(shi)界(jie)100多個國(guo)家(jia)(jia)和(he)地區(qu)的400多個港口有海運(yun)貿易往來(lai)。五年來(lai)，廣州(zhou)港貨物吞吐量由5.21億噸增長(chang)(chang)至6.36億噸，年均(jun)增長(chang)(chang)4.08%，國(guo)際(ji)排名全(quan)球(qiu)第四；集裝箱吞吐量由1762.49萬TEU增長(chang)(chang)至2351萬TEU，年均(jun)增長(chang)(chang)5.93%，國(guo)際(ji)排名全(quan)球(qiu)第五。
航運(yun)基(ji)建為航運(yun)樞(shu)紐地位(wei)的(de)提升增(zeng)強動(dong)力，港(gang)口(kou)布局(ju)得到優化。廣州港(gang)深水航道拓寬工程全線(xian)完工，實現了全線(xian)10萬噸(dun)級(ji)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱船(chuan)與15萬噸(dun)級(ji)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱船(chuan)雙向(xiang)通航，結束了珠(zhu)江口(kou)至南沙港(gang)區大型集(ji)(ji)裝(zhuang)箱船(chuan)舶單向(xiang)通航歷(li)史。
鐵路：助廣州打造“大灣區鐵路交通中心”
; 作為全國重要(yao)、華南地(di)區(qu)最大的鐵路樞(shu)紐(niu)，目前，廣(guang)(guang)(guang)州已經擁(yong)有京廣(guang)(guang)(guang)鐵路、南廣(guang)(guang)(guang)鐵路、貴廣(guang)(guang)(guang)鐵路等十大對外通道，近年(nian)來不斷(duan)完善鐵路樞(shu)紐(niu)建設和(he)城際軌道線網(wang)布局，打造廣(guang)(guang)(guang)州鐵路客運(yun)樞(shu)紐(niu)新(xin)格局。隨著廣(guang)(guang)(guang)深(shen)港(gang)(gang)高鐵全線開(kai)通運(yun)營，粵港(gang)(gang)澳大灣區(qu)“一小時(shi)生(sheng)活圈”正(zheng)式(shi)形成。
2020年8月，《粵港澳大(da)灣區城際鐵(tie)路(lu)建設規劃(hua)》獲批復(fu)，形成大(da)灣區內高鐵(tie)、普(pu)速鐵(tie)路(lu)、市域（郊）鐵(tie)路(lu)等軌道(dao)網絡的(de)融合銜(xian)接，實現“一(yi)(yi)(yi)張(zhang)網、一(yi)(yi)(yi)張(zhang)票、一(yi)(yi)(yi)串城”，將(jiang)助(zhu)力廣州打造“粵港澳大(da)灣區鐵(tie)路(lu)交通中心”和“軌道(dao)上(shang)的(de)廣州都(dou)市圈”。
高快速路：形成“三環+十九射”主骨架路網
織密高快速(su)路網為城(cheng)市發展輸送新鮮力(li)量。“十三五”期間，廣州聚(ju)焦(jiao)打(da)造(zao)大(da)灣區“1小時(shi)交通(tong)(tong)圈(quan)”，與周(zhou)邊城(cheng)市均已(yi)形成2條以上銜接通(tong)(tong)道，城(cheng)市道路內聯外(wai)通(tong)(tong)水(shui)平逐步提升。
廣(guang)州支撐廣(guang)清(qing)一(yi)體(ti)化、廣(guang)佛全(quan)域同城化、服務全(quan)省區域一(yi)體(ti)化發展格局，加(jia)快(kuai)(kuai)推(tui)進南(nan)中高(gao)速、機場第二高(gao)速等(deng)高(gao)速公(gong)路(lu)項目規(gui)劃建(jian)設，鳳(feng)凰山隧道、南(nan)沙(sha)大橋等(deng)一(yi)批重點項目已建(jian)成通車。截至2020年底(di)，廣(guang)州市已形成“三環+十九射”的高(gao)快(kuai)(kuai)速路(lu)主骨架路(lu)網(wang)，高(gao)速公(gong)路(lu)（含收費(fei)快(kuai)(kuai)速路(lu)）總(zong)里程超過1120公(gong)里。
城市道路：大力推進城市骨架路網規劃建設
高速公(gong)路(lu)(lu)(lu)是連(lian)接(jie)城(cheng)(cheng)市(shi)的(de)(de)“動脈(mo)”，那城(cheng)(cheng)市(shi)道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)就是城(cheng)(cheng)市(shi)內部的(de)(de)“毛(mao)細血管”。“十三五(wu)”期間(jian)，廣州(zhou)市(shi)持續(xu)大(da)力推(tui)進(jin)城(cheng)(cheng)市(shi)骨架(jia)路(lu)(lu)(lu)網規(gui)劃(hua)建(jian)設(she)工作。一(yi)方(fang)面，廣州(zhou)重點大(da)力推(tui)動車(che)陂(po)路(lu)(lu)(lu)北延線(xian)-車(che)陂(po)路(lu)(lu)(lu)過江隧(sui)道(dao)(dao)-城(cheng)(cheng)市(shi)快(kuai)捷路(lu)(lu)(lu)（東(dong)沙至石崗(gang)隧(sui)道(dao)(dao)）-如意坊隧(sui)道(dao)(dao)等(deng)項目(mu)，通過連(lian)接(jie)現狀路(lu)(lu)(lu)網，在(zai)環(huan)城(cheng)(cheng)高速與內環(huan)路(lu)(lu)(lu)之間(jian)打造(zao)新的(de)(de)快(kuai)捷環(huan)路(lu)(lu)(lu)系統。另一(yi)方(fang)面，通過規(gui)劃(hua)建(jian)設(she)化龍(long)-開發區西區隧(sui)道(dao)(dao)、南大(da)干線(xian)、玉(yu)蘭路(lu)(lu)(lu)-港口路(lu)(lu)(lu)隧(sui)道(dao)(dao)等(deng)項目(mu)，構建(jian)連(lian)接(jie)穗莞佛新的(de)(de)大(da)通道(dao)(dao)，支撐區域聯動發展。
地鐵：實現“區區通地鐵”
從(cong)2015年(nian)(nian)底的273.8公(gong)里(li)，到2020年(nian)(nian)底的553.2公(gong)里(li)，廣(guang)(guang)州城市(shi)軌(gui)(gui)道交通(tong)(tong)在(zai)這5年(nian)(nian)里(li)快速織網。2018年(nian)(nian)12月(yue)28日(ri)，地鐵十(shi)四(si)號線(xian)全線(xian)開通(tong)(tong)，廣(guang)(guang)州市(shi)實(shi)現(xian)“區區通(tong)(tong)地鐵”。“十(shi)三五”以來，城市(shi)軌(gui)(gui)道交通(tong)(tong)線(xian)路新增運營(ying)里(li)程279.4公(gong)里(li)，目前共開通(tong)(tong)運營(ying)線(xian)路16條(tiao)（含廣(guang)(guang)佛(fo)線(xian)、有(you)軌(gui)(gui)電車）、運營(ying)里(li)程553.2公(gong)里(li)，排名全國第(di)四(si)。
從新一輪城市(shi)(shi)軌道交(jiao)通線網(wang)修(xiu)編情況來看，優(you)化新增(zeng)了(le)30條(tiao)規(gui)劃線路，總規(gui)模達(da)53條(tiao)。當前廣州正在(zai)建11條(tiao)，里(li)(li)程(cheng)290多公(gong)里(li)(li)，預計2023年底建成(cheng)約800公(gong)里(li)(li)城市(shi)(shi)軌道交(jiao)通線網(wang)。
總體目標：建設“美麗宜居花城，活力全球城市”
面向(xiang)未來發展，廣(guang)州(zhou)提出“美麗宜居花城，活力全球(qiu)城市”的(de)總(zong)體目標愿景。“十三(san)五”期間，廣(guang)州(zhou)開展編(bian)制《廣(guang)州(zhou)市國(guo)土(tu)空(kong)間總(zong)體規劃(hua)（2018-2035年）》（送審稿），形成市級(ji)國(guo)土(tu)空(kong)間總(zong)體規劃(hua)“廣(guang)州(zhou)樣本”。
廣州(zhou)不斷(duan)提高(gao)城市承(cheng)(cheng)載力(li)，按照2500萬管理服務人口(kou)進(jin)行基(ji)礎設施(shi)和公(gong)(gong)(gong)共服務設施(shi)配置(zhi)。其中，構建15分鐘宜居社(she)(she)區生活圈，合理布局教育、醫療、文(wen)化、體(ti)育等公(gong)(gong)(gong)共服務設施(shi)；提高(gao)公(gong)(gong)(gong)園(yuan)(yuan)(yuan)綠地覆蓋(gai)率，完(wan)善城郊公(gong)(gong)(gong)園(yuan)(yuan)(yuan)、城市公(gong)(gong)(gong)園(yuan)(yuan)(yuan)、社(she)(she)區公(gong)(gong)(gong)園(yuan)(yuan)(yuan)、口(kou)袋公(gong)(gong)(gong)園(yuan)(yuan)(yuan)四(si)級公(gong)(gong)(gong)園(yuan)(yuan)(yuan)體(ti)系，重點發展(zhan)社(she)(she)區公(gong)(gong)(gong)園(yuan)(yuan)(yuan)、口(kou)袋公(gong)(gong)(gong)園(yuan)(yuan)(yuan)；傳承(cheng)(cheng)歷(li)史根脈，以“繡花”功夫(fu)保護和活化歷(li)史文(wen)化名城。面向高(gao)水(shui)平治理，推動規劃落地實施(shi)。
